Si è tenuta questa mattina, presso il cantiere Lusben di Viareggio, la cerimonia di varo di S/Y Olympia, precedentemente conosciuta come State of Grace, sailing yacht di 40 metri costruito da Perini Navi nel 2013, protagonista di un importante intervento di refit e re-build della sala macchine che ha interessato l’imbarcazione nel suo complesso, con interventi sull’apparato propulsivo e sui sistemi di bordo (cambio dei generatori e del sistema Selmar), sulla componente velica e sulle attrezzature di coperta, oltre alla verniciatura completa dello yacht e al rinnovamento dei sistemi dedicati al comfort.
La divisione refit del Gruppo Azimut|Benetti, ha seguito direttamente la maggior parte delle attività e coordinato i fornitori specializzati, lavorando a stretto contatto con Susanna Corsagni, founder di Seamotion, Owner’s representative.
“Il refit di Olympia è stato un progetto articolato, in cui la squadra ha saputo far dialogare competenze diverse e adattare il programma alle esigenze emerse lungo il percorso. Il
confronto costante ha permesso di affrontare ogni fase con un approccio condiviso, dalle lavorazioni in sala macchine agli interventi sulla componente velica. Siamo orgogliosi di
vederla tornare in acqua: un risultato che riflette la professionalità e l’impegno di tutte le persone coinvolte”
Sul fronte tecnico, il refit si è concentrato sull’apparato propulsivo e sulla sala macchine, con lo sbarco e la revisione completa del motore principale Caterpillar, che ha previsto la sostituzione del monoblocco, e l’installazione di nuovi generatori. È stato inoltre riprogettato il sistema di scarico, mentre i principali componenti della sala macchine sono stati smontati e revisionati o sostituiti.
Un intervento significativo ha riguardato anche il sistema della chiglia mobile, sottoposto a una revisione completa. Le lavorazioni hanno interessato il sistema della deriva, con la revisione del pistone e la sostituzione dello stelo. Ampio anche il programma dedicato alla componente velica, alle attrezzature di coperta e ai sistemi di gestione delle vele. È stata inoltre rinnovata l’elettronica di navigazione e realizzata una nuova console di manovra esterna. La verniciatura completa ha interessato scafo e sovrastrutture, oltre ad albero, boma e carena.
L’estensione e la varietà degli interventi hanno richiesto un’attenta attività di project
management. Un contributo determinante è stato quello dei project manager di Lusben Nicola Romani e Carlo Cinquini: la loro lunga esperienza maturata in Perini Navi e la conoscenza delle soluzioni costruttive originali hanno consentito di individuare e sviluppare interventi mirati, anche in risposta alle ulteriori lavorazioni emerse durante il refit e integrate in corso d’opera con il supporto di tutto il team e il coordinamento con Seamotion e i fornitori specializzati.
Con il ritorno in acqua, Olympia si prepara ora all’alberatura, con il riposizionamento
dell’albero in carbonio, e alle ultime fasi di messa a punto e verifica. Il progetto si inserisce nel portfolio Lusben dedicato ai grandi sailing yacht e conferma la capacità della divisione di gestire interventi complessi, integrando competenze tecniche e coordinamento operativo.
“Il varo di Olympia è un momento di grande soddisfazione per Lusben e per tutte le persone che hanno contribuito al progetto. Intervenire in modo così esteso su un sailing yacht Perini Navi richiede competenze specifiche e una visione d’insieme, capace di coniugare il rinnovamento tecnico con il rispetto dell’identità dell’imbarcazione. La fiducia dell’Armatore
e la collaborazione con Seamotion hanno accompagnato questo percorso, che consolida la nostra esperienza nel refit dei grandi sailing yacht”
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